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In: Transformation

Kommunale Rationalisierung: Realistische Chancen und Herausforderungen für den Personalhaushalt Die finanzielle Lage der Kommunen ist alarmierend: Stetig steigende Ausgaben treffen auf knappe Kassen. Dabei machen die Personalkosten mit rund einem Viertel bis knapp einem Drittel der Gesamtausgaben den größten Kostenblock der kommunalen Haushalte aus. Rationalisierung gilt folglich als Königsweg, umRead More →

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In: Entwicklungsfelder

Stadt für alle? Universal Design als Planungsprinzip Wie oft erleben wir in der Stadtplanung, dass nach teuren Nachrüstungen gefragt wird, weil eine Gruppe von Bürgern und Bürgerinnen wieder einmal nicht mitgedacht wurde? Eine Rampe am Hintereingang, ein taktiles Leitsystem nachträglich aufgebracht, ein Fahrstuhl der zu klein ist. Das führt nichtRead More →

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In: Future City

Nach den Beiträgen zu frauen-, mädchen-, kinder-, jungen-, senioren- und behindertengerechter Stadt schauen wir nun auf die männergerechte Stadt. Auf den ersten Blick mag diese Frage überraschen: Ist die Standardstadt nicht ohnehin auf den erwerbstätigen, autofahrenden Mann zugeschnitten? Braucht es da überhaupt ein eigenes Konzept? Die Antwort ist differenziert. Ja,Read More →

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In: Future City

Nach den Beiträgen zu frauen-, mädchen-, kinder-, jungen- und seniorengerechter Stadt widmen wir uns nun einer Querschnittsaufgabe, die alle vorherigen Perspektiven durchdringt: der barrierefreien und inklusiven Stadt für Menschen mit Behinderungen. Denn Menschen mit Behinderungen sind keine homogene Gruppe. Sie umfassen Menschen mit Mobilitätseinschränkungen (Rollstuhl, Rollator), Seh- oder Hörbehinderungen, kognitivenRead More →

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In: Future City

Nach den Beiträgen zur frauen- und mädchengerechten Stadt widmen wir uns nun den Jüngsten: Kindern im Alter von etwa 4 bis 12 Jahren. Eine kindergerechte Stadt unterscheidet sich grundlegend von einer mädchengerechten – und das liegt nicht nur am Alter, sondern an einem völlig anderen Verhältnis zur Stadt. Während MädchenRead More →

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In: Future City

Was wir aus den Perspektiven von Frauen, Mädchen, Kindern, Jungen, Senioren, Menschen mit Behinderung und Männern für eine gerechte Stadt lernen. Keine Stadt ist neutral Städte sind gebaute Spiegel gesellschaftlicher Verhältnisse. Wer sich sicher fühlt, wer Wege schnell und barrierefrei zurücklegen kann, wer Zugang zu Wohnraum, Grünflächen, Bildung, Arbeit undRead More →

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In: Future City

Nach den Beiträgen zu frauen-, mädchen-, kinder- und jungengerechter Stadt widmen wir uns nun den Ältesten: Menschen über 65, insbesondere die Hochaltrigen (75+). In dieser Gruppe sind Frauen in der Mehrheit – sie leben länger und häufiger allein, oft mit geringer Rente. Eine seniorengerechte Stadt ist daher auch eine hochaltrigeRead More →

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In: Future City

Nach den Beiträgen zu frauen-, mädchen- und kindergerechter Stadt wirdmen wir uns nun der jungengerechten Stadt. Auf den ersten Blick mag das überflüssig erscheinen: Sind nicht viele öffentliche Räume – Bolzplätze, Skateparks, Basketballkäfige – ohnehin von Jungen dominiert? Ist die Stadt nicht längst „jungengerecht“? Die Antwort ist differenzierter. Ja, JungenRead More →

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In: Future City

Im ersten Teil unserer Reihe haben wir gezeigt, wie eine frauengerechte Stadt aussieht: kürzere Wege, bessere Beleuchtung, Care-Infrastruktur. Doch die Bedürfnisse von Mädchen und jungen Frauen (etwa 12 bis 21 Jahre) unterscheiden sich deutlich von denen erwachsener Frauen. Eine Stadt, die für erwachsene Frauen gut funktioniert, ist nicht automatisch auchRead More →

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In: Future City

Städte sind nie neutral. Sie sind gebaute Geschichten darüber, wer als „normal“ gilt – und wer nicht. Dass unsere Straßen, Plätze und Quartiere über viele Jahrzehnte vor allem auf das Bild des vollzeitarbeitenden, mit dem Auto pendelnden Mannes zugeschnitten wurden, ist kein Geheimnis mehr. Die Folgen spüren aber vor allemRead More →